今天小編給大家講講我們公司的電子壓力開(kāi)關(guān)，電子壓力開(kāi)關(guān)的核心技術(shù)有哪些呢，下面來(lái)聽(tīng)聽(tīng)小編的講解。
 
電子壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)自動(dòng)分段技術(shù) 　
經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)多次模型分析，采用信號(hào)自動(dòng)分段技術(shù)與模型識(shí)別技術(shù)從而能有效的克服壓力波動(dòng)等各種干擾，提高壓力開(kāi)關(guān)的可靠性。信號(hào)自動(dòng)分段方法的基本原理是選用一個(gè)固定的窗選取平穩(wěn)運(yùn)行的信號(hào)作為參考段，不斷與當(dāng)前信號(hào)作比較，非平穩(wěn)性（如上站停泵引起的信號(hào)特性的變化）可以由不同段之間的過(guò)程統(tǒng)計(jì)特性和頻譜性的改變顯示出來(lái)。一般根據(jù)幾種判據(jù)，當(dāng)判據(jù)大于一定的閾值或當(dāng)前段低于設(shè)定值時(shí)，就認(rèn)為信號(hào)進(jìn)入了另一段（異常段）。

電子壓力開(kāi)關(guān)模型識(shí)別技術(shù)
輸油泵入口壓力較低時(shí)會(huì)對(duì)葉輪產(chǎn)生氣蝕造成輸油泵的損壞，因此輸油站設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)并在進(jìn)站及泵入口安裝了壓力開(kāi)關(guān)，當(dāng)進(jìn)站壓力較低時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)首先進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)后進(jìn)站壓力若繼續(xù)下降，達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作值時(shí)就會(huì)進(jìn)行甩泵從而達(dá)到保護(hù)輸油泵的目的。但實(shí)際運(yùn)行情況表明當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，由于自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在滯后，未等自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)揮作用壓力開(kāi)關(guān)就產(chǎn)生動(dòng)作造成甩泵。突然甩泵給輸油設(shè)備造成的危害比短時(shí)間泵入口壓力超低造成的危害還要大。合理的選擇是依據(jù)泵站實(shí)際情況建立泵入口壓力允許模型，壓力開(kāi)關(guān)依據(jù)該模型進(jìn)行識(shí)別，決定是否甩泵。

綜上所述這兩點(diǎn)就是小編今天要講的，希望能給大家?guī)?lái)幫助，這也是電子壓力開(kāi)關(guān)與機(jī)械壓力開(kāi)關(guān)的不同之處。

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